Perez még mindig a 2022-es szezonban is a székében marad, ami azt jelentette, hogy kipróbálhatta az új, élvonalbeli RB18- fogadas-sport.com böngésszen körül ezekben a srácokban ast, és Verstappen rekordot döntő 15 győzelmet aratott. Perez kettőt szerzett, valamint kiváló teljesítményt nyújtott a szingapúri futamon, de végül vereséget szenvedett a Ferrari pilótája, Charles Leclerc ellen a tabella élén. Gondoljunk csak bele, hány nagydíjat nyerhetett volna az új argentin ikon a nagyszerű, 23 versenyes F1-es szezonnak köszönhetően. Fangio 39 éves, amikor megszerezte a közösségi bajnoki címet, amellyel 1936-ban kezdte versenyzői pályafutását. Alberto Ascari, aki az első Monacói Nagydíjon indult, a Ferrari színeiben indult, mint a kétnapos versenybajnok, és valóban az egyik legdominánsabb F1-es szezont produkálta.

Még akkor is, ha a srác továbbra is az első bajnoki címért küzd, továbbra is az egyik esélyes a legújabb márka felemelésére. Lewis Hamilton új életet lehelhet a közösségébe a Ferrarival, és őt Leclerc-rel kombinálva a Ferrari az elmúlt évek legerősebb pilótafelállását kínálhatja. Hamilton karrierje alkonyán lehet, hogy még mindig képes a fejlődésre, és a Ferrarinak szüksége lesz rád ebben.

A legnagyobb F1-es emberek 2025-ből

Az autó versenyzésbe kezdett, a fennmaradó szakmát vezetve, így a jövőben maga is követheti az új szénszálas vázat. Az új szárnyak – amelyek segítenek leszorítóerőt vinni az autóba – az évek során számos érdekes fejlesztésen estek át, a szervezetek pedig új módszereket próbálnak ki az aerodinamikai előnyök maximalizálására. Az új technológia gyorsan kifizetődőnek bizonyult a Scuderiának, miután Nigel Mansell megnyerte a Ferrari 640-est a szezonnyitó Brazil Nagydíjon. Ha Ön az igazi riválisa annak érdekében, hogy fenntartsa a projekt bizonyos elemeit, az új félautomata sebességváltó az 1990-es évek közepétől minden F1-es csapat alappillérévé vált.

Illesztőprogramok

Bottas a második leggyorsabbként kvalifikálta magát Hamilton mögött Ausztrália idei első versenyhétvégéjén. A vasárnapi verseny előtti első kanyarban megelőzte Hamiltont, és kiváló vezetésének köszönhetően karrierjét a legújabb versenyben tarthatta. Bottas lett az első Mercedes-pilóta Michael Schumacherként 2012-ben, aki egy szezont zárt, nem pedig egy győzelmet. Emellett rekordot állított fel a második simításokban szerzett győzelmek számában egy olyan szezonban, amelyben hét futamot nyert. Az év végét beárnyékolja a konfliktus, mivel a versenymenedzser, Michael Masi úgy döntött, hogy csak a Verstappent és Hamiltont elválasztó autókat mutatja be, hogy a védelem alatt egymás után körözzenek.

Azok számára, akik az F1-es versenyeket kutatják, Lewis Hamilton minden fontosabbat kínál. Futamgyőzelmek, helyezés a dobogón, helyezés – senki sem szerepel az új listán, amely hétszeres világbajnoki címet jelent. Verstappen egy 10 futamos győzelem nélküli sorozatot zárt, egy nagyszerű visszatéréssel a 17. helyről indulva, ezzel segítve az első helyen álló versenyzőt a brazil bajnokságban, és ezzel a második helyen végzett a hosszútávú versenyben. A legújabb holland soha nem végzett 6. helynél rosszabbul, nyolc helyezést ért el, és 14 percig bírta a dobogót. Isack Hadjar F1-es karrierje tragikusan indulhatott volna, miután kipördült az első körben az ausztráliai bemutatkozása előtt, de azóta a helyzet egyre pozitívabbá vált.

Második évében a McLaren két versenyzőt állított fel, mivel Norris és Piastri párosban voltak. Ez rávilágít arra, hogy az új ausztrál versenyző mennyivel jobban teljesít a nagy ligákban. Piastri azonnal az F1-be ugrott a nagy kategóriából, kiemelve lenyűgöző kezdő évét, miután megnyerte a katari versenyt – nem könnyű feladat, ami miatt Max Verstappen lemaradt volna róla. Persze, Ricciardo megszerezte az új címvédő címet Monzában, de ha Norris nem játszotta volna a csapat visszavágóját, sokkal több információ lett volna belőle. Norris mindig megmutatta racionális erejét, mivel egy kiváló, még kezdő gyerek volt, aki Sainz mellett tanult, amikor edzője és barátja, Daniel Ricciardo 2021-ben érkezett a McLarenhez. Leclerc kedves személyisége szívmelengető, és az a határozottsága, hogy egyszerűen elfogadja a hibát és a vétkességet, csodálatra méltó, de bár ritka, hogy Verstappenhez hasonlókat látunk, különben Hamilton a falnak veti őket, senkit sem lehet Leclerc-ről lemondani. Kezdjük a férgek öldöklését azzal, hogy megpróbáljuk kategorizálni az F1-es pilótákat – a legjobbaktól a leggyanúsabbakig.

Tíz hozzáértő ember a saját F1 2024-es szezonodból

Sokan bíznak abban, hogy a Reddish Bull hogyan tudja megoldani az évszakokkal járó autóipari problémákat. Az új középmezőny néhány meglepő teljesítményt is bemutatott, és félre lehet tenni a versenyeket. Az Alpine kétszeres dobogós helyezése Esteban Oconnal és Pierre Gaslyval a brazil futamon megváltoztatta az évet, amikor Nico Hülkenberg zárkózott el a Haastól, aki a csoport élén állt, így a 2018-as szezonban is olyan erős volt. Mondani sem kell, hogy Lewis Hamilton az Algorithm One futam történetének egyik legnagyobb márkája, amely hét címet szerzett. Carlos Sainz talán nem nyerte meg az új címeket, de tudja, hogyan kell versenyképes versenyzőnek lenni.

Piastri kétségtelenül a 2023-as év új, emlegetett újonca, és talán minden versenyző hihetetlenül hosszú debütáló szezonjait élte át, hogy rengeteg időt nyerjen. Annak ellenére, hogy Norris mögé került a tabellán, az új ausztrál egy olyan dologgal foglalkozott, ami csapattársát egész F1-es karrierje során elkerülte: nyerjen egyet (bár az egy nagyszerű roham volt). Piastri gumiabroncs-kormánya időnként instabilnak tűnt, amit meg kell oldania, ha el akarja érni a maximumot. Charles Leclerc végül elérte a felfedező szezonjait, győzelmeket aratott Monacóban (végül is a hazai pályáján!), és ha valaha volt legjobb dolgait futja, akkor a harmadik helyen végzett a bajnoki pontversenyben.